Ir. Didik Hardianto, M.T. Contributor Mochammad Muchlishun Khisbulloh Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2021 monographic id Indonesia

Text

xi, 54 p. : ill. ; 29 cm. Kapal merupakan alat transportasi laut yang ditujukan untuk membantu dan mempermudah pekerjaan pengguna. Kapal dirancang dan dibangun harus sesuai dengan kebutuhan. Proses perancangan kapal mencakup berbagai aspek baik teknis, ekonomis dan eksploitasi. Sebuah produk kapal dianggap baik jika kapal tersebut dapat memaksimalkan fungsi utamanya dengan sumberdaya seminimal mungkin dan tetap kuat.Kekuatan kapal dipengaruhi beberapa faktor seperti karakteristik material, desain beban dan lingkungan. Sebuah struktur harus didesain sesuai dengan kondisi beban. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa struktur kekuatan pilar bentuk pipe, hollow, dan wide flange dengan metode elemen hingga menggunakan bantuan software ansys. Studi ini dilakukan pada Kapal Oil Tanker D.W. 21.000 mt yang merupakan salah satu produk engineering yang diproduksi oleh PT. XYZ. Sesuai dengan fungsinya kapal oil tanker tersebut dituntut untuk bisa memaksimalkan kinerja dengan sumberdaya seminim mungkin dan tetap kuat. Dari hasil analisa tersebut maka dapat diketahui kekuatan struktur menggunakan metode elemen hingga pada variasi pipe 1473,8 Mpa, sedangkan tegangan pada variasi pilar hollow 1314,6 Mpa dan variasi wide flange sebesar 1548 Mpa. Tegangan izin yang disyaratkan BKI sebesar 390 Mpa. Dari analisa tersebut, tegangan memenuhi tegangan izin BKI dan variasi wide flange memiliki struktur kekuatan yang paling kuat. Hollow Pipe Pilar NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.21.17 Moc a S0200942021 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.21.17 Moc a 3235 2021-12-16 10:52:54 2021-12-16 10:53:29 machine generated